Audífonos con vibraciones

El equipo de investigación del Laboratorio Kajimoto de la universidad de Electro-Comunicaciones ha desarrollado un dispositivo llamado R&D el cual añade vibraciones a los auriculares, con una mejora táctil en el audio. "Al escuchar el sonido a través de estos auriculares, hace que el sistema proporcione vibraciones sincronizadas al lóbulo de la oreja, lo cual hace que el audio se aún más divertido." Explica Kanako Ao integrante del grupo de investigación.

Con equipos de audio convencionales sensoriales, tales como sillas de juego vibrante, la vibración se siente por todo el cuerpo, lo que naturalmente hace que el ruido ambiental se sienten muy realista. Pero el problema es que exagera artificialmente las voces. Este dispositivo, ofrece una vibración en el oído que mejora la voz haciéndola más natural. Según Kanako "Cuando probamos este dispositivo, la gente decía que se sentía como si alguien estuviera susurrando en su oído, y en los juegos, comentaban que realmente se sentía como si la protagonista les susurrara. Ellos se sorprendieron cuando los lóbulos de las orejas temblaban, por lo que este sistema podría ser usado junto con los juegos de terror.

A la vez que las voces son más realistas, el grupo de investigación le gustaría centrarse en una mayor variedad de contenido y ampliar la gama de oportunidades para utilizar esta tecnología.

Detrás de la Ingeniería de Bowers & Wilkins serie 800 Parte 3/4

En esta parte se explica el diseño del tweeter por el Líder de Investigación, el Dr. Gary Geaves. La rigidez, el punto de quiebre y otros factores sorprendentes del pequeño transductor de diamante son presentados con algunas pruebas técnicas y se compara con el comportamiento perfecto y el de un tweeter de aluminio. El Dr. Peter Fryer, Director de Investigación, comenta sobre el diseño del parlante de frecuencias medias, construido en Kevlar. Algunas demostraciones comparativas, se pueden observar en la esquina superior derecha, de los dispositivos utilizados son el cono construido en Kevlar y otro en plástico. Para cerrar comenta sobre el diseño y especificaciones del altoparlante para las frecuencias bajas, destacando la rigidez y amortiguamiento del sistema para una óptima ejecución del elemento transductor.

Detrás de la Ingeniería de Bowers & Wilkins serie 800 Parte 1 y 2

La primera parte inicia con una breve presentación de Peter Gabriel, empalmada con la perfección de ensamble de los parlantes de Bowers & Wilkins. El segundo video muestra los inicios de la compañía por parte de John Bowers y se expone el mercado objetivo de B&W.

Los parlantes desarrollados por esta compañía posee una base de ingeniería sobresaliente y el primer elemento que se describe es el tweeter, construido en diamante para alcanzar la máxima rigidez y alcanzar un sorprendente punto de quiebre. El parlante de frecuencias medias está compuesto por el mismo material de los chalecos antibalas, el Kevlar. Además este parlante incluye un cono en la parte posterior para eliminar la energía sobrante para obtener la mejor calidad sonora por parte del transductor. Los parlantes de frecuencias bajas están diseñados con la suspensión apropiada y con un cono especial, además de su port que incluye con conceptos de aerodinámica para una excelente fluidez del aire. Finalmente se muestra la fabricación de los gabinetes y las bobinas y la prueba del sistema terminado en una cámara anecoica.

Caneca Sonora

The Fun Theory es una propuesta en la que a través de diferentes proyecto, los creadores pretenden que las personas desarrollen ciertas actividades al encontrarlas divertidas. Para este caso insertan en una caneca de basura dos parlantes con un sensor qué básicamente reproduce un sonido de caída caricaturesco cada vez que un objeto es lanzado a la caneca. Observen la reacción de las personas al escuchar el efecto de sonido.

Ken Ishiwata

El siguiente vídeo es un foro con el legendario Ishiwata Ken embajador de la marca Marantz líder en productos de audio de alta calidad.

En 2001 Marantz Japón adquirió la marca Philips apropiándose del mercado internacional.

Como Aislar tus Audífonos Convencionales

¿Te molesta el ruido del ambiente al que estas expuesto, pero disfrutas del sonido de tus audífonos? Muchos encontramos el sonido de nuestros audífonos realmente agradable, no obstante en muchos de los casos, al enfrentarnos a espacios ruidosos debemos aumentar el volumen de nuestros audífonos, exponiendo nuestros oídos a sufrir temporalmente o en el peor de los casos de forma permanente. Sinceramente muchas personas no pueden costear un sistema de auricales con buen sistema de aislamiento o incluso con control de ruido activo. En este corto video puedes apreciar como es posible convertir tus audífonos de uso diario en un sistema aislado de forma pasiva aplicando simplemente protectores auditivos.

Vivienda Controlada por Voz

En el siguiente video VÓCALI hace una pequeña muestra de un sistema de control domótico por voz en la feria SICARM 2008. En la presentación se expone una instalación domótica KNX-EIB mediante la voz aplicando el lenguaje natural, que es básicamente la no memorización de comandos específicos para la ejecución de las acciones o la programación del sistema, simplemente dirigirse al sistema como si fuese otra persona.

La tecnología fue bautizada como INVOX. El sistema presentado a continuación es un prototipo de software de control por voz para instalaciones domóticas. INVOX posee una interfaz de audio estándar por lo que se le puede conectar cualquier tipo de altavoces y micrófonos. Otra característica importante es la aplicación de una interfaz de VoIP que permite ejecutar órdenes a la vivienda desde cualquier PDA o teléfono móvil a través de WiFi.

Es sorprendente todos los controles que exponen. subir y bajar el volumen del TV, subir y bajar las cortinas, controlar la temperatura, la iluminación de toda la casa e incluso un reproductor de DVD.

Sonido con Bobinas de Tesla

Las bobinas de Tesla se pueden utilizar para reproducir sonido basándose en la cantidad de "chispas" o "sparks" por segundo para generar una frecuencia específica, esto es posible modulando la amplitud o modulando otros parámetros, siendo el primero métódo el más común. Actualmente se aplican las bobinas de Tesla implementando un micro-controlador que se encargue de modificar estos parámetros para no solo generar sonido, sino también música. A continuación pueden apreciar algunos videos que exponen diferentes piezas musicales, bastante populares.

Beneficios Sonido en Carros

Recientemente investigaciones realizadas por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) de Estados Unidos descubrieron que debido al bajo nivel de ruido que emiten los carros híbridos las probabilidades de involucrarse en un accidente con los peatones se aumentan al doble. Las personas al escuchar instantáneamente el sonido de un automóvil, quieren saber de donde proviene el sonido y un estimado de la velocidad del vehículo. Como consecuencia con el tiempo cuando la mayoría de los autos sean híbridos o eléctricos se necesitará de una normativa para que los vehículos generen algún tipo de sonido.

Actualmente la alianza entre Harman compañía de audio de alta gama para autos y Lotus que ha desarrollado tecnologías de síntesis de sonido externo para vehículos han creado HALOsonic un sistema capaz de simular el sonido real de un motor lo que hace que peatones y ciclistas reconozcan en el momento que un auto está en movimiento.

Según el director de ventas de Harman Tony Harberman, afirma que "Podemos generar un sonido, ajustarlo a las órdenes del acelerador y reproducirlo de nuevo a través de altavoces. Pueden estar dentro del vehículo para el conductor, o en el exterior para los peatones. No queremos crear contaminación acústica. Una de las ventajas de los híbridos y vehículos eléctricos es la falta de ruido, por lo que necesitamos garantizar que el sonido se proyecte a los peatones y otros usuarios de la carretera."

Hoy día HALOsonic ha encargado recientemente al productor musical Steve Levine, quien ha trabajado con Culture Club, Motorhead y The Beach Boys, crear un nuevo sonido distintivo para el vehículo.

Puedes ver las especificaciones y mediciones acústicas del sistema haciendo click aquí.

Construcción de un Altavoz

Recordemos que un altavoz es un transductor electroacústico que emite sonido. El altavoz o parlante transmite las ondas sonoras gracias a su sistema electro-mecánico-acústico, de manera que las señales eléctricas se transforman en energía mecánica y esta misma se convierte en energía acústica.

Altavoz Plano de Pared

Para aquellos que les gusta el sonido y a la vez el diseño de interiores o se dedican a las instalación de sistemas de audio aquí les muestro un curioso sistema diseñado para montarlos a ras de la pared y además proporcionan un alto rendimiento. La serie Sekrit IW10 de Linn se compone de un sistema de tres vías, su revestimiento es especialmente reforzado y rígido y cuenta con un sistema de montaje que aísla la caja acústica de la pared. Su instalación puede ser horizontal o vertical gracias a la tecnología de lente acústico que permite tener una difusión uniforme en frecuencias altas.

Para las frecuencias bajas consta de un par de altavoces de 6.5” con su port bass reflex y es un sistema recomendado para estéreo o sistemas envolventes, sin embargo en el caso de implementarlo en salas de cine se puede ampliar la respuesta en frecuencias bajas con las cajas acústicas de refuerzo de graves tales como la Sekrit BR27 configurándolo que invierta la fase y reajustando el cruce de los graves, asimismo se incluye un tapón para el puerto bass reflex para esta combinación.

Difusores Espirales de B&W en el Jaguar XF

Dentro de un sistema de audio para carro uno de los problemas más comunes son los que se presentan en las puertas, por eso B&W decidió desarrollar los difusores espirales en el sistema de sonido del Jaguar XF con el objeto de eliminar la coloración no deseada. El factor que generaba este problema era el sonido producido por la parte posterior de sus parlantes luego que el sonido se reflejaba en el interior de las puertas creando resonancias.

B&W dentro de sus sistemas audio convencionales incluye sistemas de tubos en la parte posterior de los parlantes para reducir la coloración, sin embargo en car audio no es posible porque las cavidades de las puertas son muy pequeñas para emplear este método. Por lo tanto decidieron aplicar los difusores espirales, elementos que quiebran el sonido en 6 canales, uno por cada espiral. Cada canal absorbe la energía sonora no deseada eliminando las resonancias.

En el siguiente video no se observan los difusores en sí, pero si se puede apreciar el sistema de sonido de Bowers & Wilkins para el Jaguar XF.

Phonofone II

El Phonofone II de Science & Sons es un sistema de amplificación pasiva. Esta pieza transforma cualquier reproductor con sus respectivos auriculares en una escultura de audio como lo describen en la página de Science & Sons. El Phonofone se basa simplemente en la acústica de su bocina pues no posee ningún tipo de amplificación por lo tanto no requiere de ninguna corriente externa o de baterías.

Se posicionan los auriculares en el Phonofone II y la amplificación acústica de la bocina puede alcanzar hasta 55dB equivalentes al nivel de presión sonora de los altoparlantes integrados de un computador portátil o laptop. El material de construcción es la cerámica y el objetivo principal de este dispositivo es reducir el impacto ambiental, además de aprovechar las características rígidas y resonantes de la cerámica.

Sub de 60"

Richard Clark y David Navone Creadores del Sub.

El sub de 60 pulgadas produce hasta 188dB y equivalente a 160 subs de 10”. Su creador dice “El motor es capaz de producir más de 6000 libras de fuerza lineal, lo cual e necesario al considerar el gran tamaño de la superficie y el volumen de desplazamiento requerido para producir elevados niveles de SPL”. El cono se desplaza hasta 6 pulgadas pico a pico, el diámetro real es de 54 pulgadas, la superficie es de 1,48m² y requiere de 0,11m³ de volumen.
El sistema no se ha presentado en competencias de Car Audio porque no se cumple con las reglas de producción en serie o la disponibilidad como producto comercial.

La idea original nace en 1994 cuando Doug Winker, Chris Lewis y Mark Eldridge investigaban como crear excesivos niveles de presión sonora por diversión. La construcción de un sub gigante era la mejor opción, pero en aquel entonces el equipo de trabajo no tenía los recursos financieros para desarrollarlo.

De cualquier forma la idea del sub de 60 pulgadas volvió en 1997 cuando Mark estaba trabajando con Richard Clark y David Navone en North Carolina. Tim Maynor quería construir un nuevo vehículo con altos niveles de presión sonora y pidió la ayuda de Autosound 2000. Buscaron diferentes configuraciones y con la colaboración del Dr. Eugene Patroni de Georgia Tech se diseñó y construyó el gigantesco subwoofer en un periodo de 6 semanas.

Sin embargo el equipo de trabajo no tuvo en cuenta la elevada potencia acústica que el sistema podía generar y no se construyó el vehículo con las propiedad adecuadas obteniendo como resultado que a niveles por debajo de media potencia las puertas se desprendieran de los rieles y que el vehículo se balanceara lado a lado varias pulgadas. Posteriormente se probó el sistema y se forzó demasiado la excursión del cono obteniendo como resultado el quiebre del tubo principal en dos.

El sub ha sido modificado varias veces después del incidente para no seguir con estos problemas.

VAF Soundwall™

Varios Módulos SoundWall™. Imagen VAF

VAF ofrece un sistema de sonido bastante interesante el SoundWall™. El dispositivo consiste en un sistema de audio que pasa completamente por desapercibido y se puede configurar con casi todos los sistemas de Hi-Fi y Teatro en Casa. El sonido que produce el SoundWall™ no solo presenta excelente calidad por parte de sus parlantes sino que también mejora las condiciones acústicas de la sala, luego que se puede adaptar a cualquier espacio basándose en sus tres módulos; Parlante, Tratamiento Acústico y Bajos y se aplican a las necesidades de cada espacio.

Tres Módulos SoundWall™. Imagen VAF

El concepto del SoundWall™ es adaptarse a la estética requerida en los diferentes ambientes. Los colores estándar son blanco y negro pero para mejorar su presentación de acuerdo al gusto del usuario común, un diseñador, un arquitecto o un ingeniero se puede remover el módulo y generar una impresión sobre la misma para complementar la temática de diseño del recinto. Desde un sencillo módulo hasta una pared el SoundWall™ puede ser escalado a todo espacio.

10 Parlantes Fuera de lo Común

Para esta entrada quiero agregar algunas imágenes, bastante interesantes, de parlantes muy curiosos, algunos extravagantes y otros “recursivos”. No obstante varios de estos son muy llamativos y sinceramente más de uno quisiera poseer alguno de los siguientes modelos.

Joey Roth Parlante Cerámico

Imagen Joey Roth

Waterfall

Imagen Waterfall Audio

Super Mini Cube

Imagen Cnet

X-mini

Imagen x-mini

Aqua Wireless

Imagen Grace Digital Audio

Natural Resonance of Bamboo

Imagen Soursingmap

Eggshell Speaker

Imagen gomhi

iH85b

Imagen iHomeaudio

Purse Speaker

Imagen Yoshihiko Satoh

DTSA101

Imagen Luxury Launches

Subwoofer más Grande para Car Audio a Nivel Comercial

MTX desarrolló el parlante más grande a nivel comercial implementado en car audio, la serie Jack Hammer en sus dos presentaciones de 22 pulgadas de forma circular y el de 24 pulgadas en forma cuadrada. Ambas presentaciones pueden alcanzar hasta 6000 Watts pico a pico, es decir 3000W RMS. Las extravagantes proporciones del Jack Hammer son de 53,5cm de alto x 51,4cm de ancho y un peso de 167,4Kg para el caso del parlante de 22”. El Jack Hammer posee un imán de ferrita de 25,5Kg, cubre polvo de fibra de carbono y fibra de vidrio con panal de aluminio en el centro, cono de polipropileno expandido con relleno para reducción de masa y aumento de rigidez, diseño progresivo de la araña para un movimiento lineal del cono, anillo cortocircuito de aluminio, bobina de 6,5” con cable de aluminio.
Está disponible en sus dos presentaciones SPL (bobinas duales de 2 ohms) o SQL (bobinas duales de 4 ohms). Existen kits de cambio de modo para modificar de SPL a SQL y viceversa sin necesidad de remover el parlante de MTX del gabinete. El Jack Hammer se popularizó a través del famoso programa de MTV “Pimp My Ride” (Enchulame la Máquina), capítulos en los que Mad Mike incluye un MTX Jack Hammer 22” en el asiento trasero de un carro y posteriormente dos en una camioneta, demostrando la capacidad de potencia del parlante con un decibelímetro alcanzando hasta 136dB. Para alimentar uno de estos monstruos se requiere de 8500W de potencia, 3 baterías y 6 condensadores, además de un soporte especial para apoyar el sobredimensionado parlante.